WAP手机版 RSS订阅 加入收藏  设为首页
888贵宾会手机版
当前位置:首页 > 888贵宾会手机版

888贵宾会手机版:降低船东配合脱碳改造的积极性

时间:2021/6/3 14:07:19   作者:   来源:   阅读:9   评论:0
内容摘要:的选择。虽然行业已经对各种清洁能源进行了研发,但船用燃料的低碳发展路径仍不明确。“目前广泛使用的液化天然气燃料可能无法达到长期减排目标。选择零碳燃料将是航运业脱碳的关键。”上海海事大学上海国际航运研究中心秘书兼教授尹明告诉记者:“目前,在零碳燃料选择下,有很多很难确定最终的“赢家”。例如,目前的氨燃料在技术上具有一定的...

的选择。虽然行业已经对各种清洁能源进行了研发,但船用燃料的低碳发展路径仍不明确。“目前广泛使用的液化天然气燃料可能无法达到长期减排目标。选择零碳燃料将是航运业脱碳的关键。”上海海事大学上海国际航运研究中心秘书兼教授尹明告诉记者:“目前,在零碳燃料选择下,有很多很难确定最终的“赢家”。例如,目前的氨燃料在技术上具有一定的优势,但仍存在成本高、短期内难以实现大规模供应等问题。”在这种情况下,船东选择零碳燃料和环保型涡轮机存在潜在风险,可能导致资产搁浅,降低船东配合脱碳改造的积极性。

三是航运业脱碳面临更大挑战。航运业脱碳转型是“影响和影响全身”的综合性工程。这不仅需要大量的资金和时间,而且许多利益相关者的博弈也增加了脱碳的难度。全球80%的船队由数千家不同所有制类型的船东和公司拥有,他们的脱碳热情和路径选择各不相同,使得业界很难在脱碳问题上形成共识。此外,航运业的脱碳需要能源、海事、装备制造等部门的协调。然而,在缺乏明确政策驱动的情况下,各方更倾向于等待其他各方启动最初的零碳船舶和基础设施。投资阻碍了脱碳过程。

机遇与挑战并存。随着脱碳目标和路径的明确,在世界各国的共同努力下,未来航运业的脱碳进程有望加快,“绿色航运”的未来是可以预见的。


相关评论

本类更新

本类推荐

本类排行

本站所有站内信息仅供娱乐参考,不作任何商业用途,不以营利为目的,专注分享快乐,欢迎收藏本站!
所有信息均来自:百度一下 (888贵宾会手机版)
浙ICP备15005349号-1